Как правильно выбирать БУ шины: как отличить и проверить

Подержанные шины становятся всё более популярны с ростом цен на новые комплекты. Резина с пробегом стоит дешевле, а по качеству она почти не уступает новой – если пробег небольшой. Но на рынке есть и предложения, на которые не стоит откликаться. Например, продавец скрывает настоящий срок эксплуатации либо какие-то недостатки.

Для чего и где берут подержанные шины, как их проверять, на какие характеристики смотреть, как считать стоимость и не наткнуться на мошенников — читайте подробнее в нашей статье.

Почему покупают подержанные шины

Иногда случается так, что приходится покупать два комплекта за один год – одновременно изнашивается и летняя, и зимняя резина. Если приобретать новые покрышки в этот период, они могут оказаться слишком дорогими. Чтобы избежать излишних трат, рекомендуется покупать продукцию с небольшим пробегом, в удовлетворительном состоянии (это можно понять по рисунку протектора, а именно по его высоте).

Требуется соблюсти несколько параметров – например, у колёс должен быть одинаковый размер, одинаковый рисунок профиля. Для этого вам нужно купить целый комплект.

Как подобрать правильно

Первое, на что стоит обратить внимание при покупке любых автомобильных покрышек – это их маркировка. Она расскажет вам всё о размере, скоростных и нагрузочных характеристиках.

Вот что можно узнать из маркировки шины:

• Тип конструкции (например, радиальная);
• Диаметр (обозначается буквой R);
• Ширина в миллиметрах;
• Высота профиля в процентах от предыдущего показателя;
• Марка и модель.

Всё это имеет значение для автовладельца. В идеале получается подобрать такие подержанные шины, как и те, на которых автомобиль передвигался до этого: с аналогичными характеристиками либо той же модели.

Стоит ли вообще покупать подержанные покрышки

Это можно понять по годовому пробегу вашего автомобиля. В среднем каждая шина рассчитана примерно на 40 тысяч километров. Это среднее значение – какие-то могут выдержать больше, другие – меньше.

Рассчитайте, на сколько вам хватит такого пробега и сколько уже проехали выбранные вами колёса. Если это значение вас устраивает – можете их покупать.

Обычно бывшие в употреблении шины покупают те, для кого новые слишком дороги, или те, кто собирается продавать автомобиль где-то в середине сезона (в июле-августе или феврале-марте). Но это не значит, что это единственные покупатели, которых интересует такая резина.

Зачем продают такие колёса и кто может это делать

Подходим к наиболее важной части статьи: кто и для чего продаёт такие шины? Как быть уверенными, что это не мошенники, а товар достаточно качественный, чтобы вы могли его купить?

Предложения о подержанных колёсах на первый взгляд смотрятся достаточно подозрительно. Зачем их продавать, если большинство автовладельцев ездит на них до того момента, когда они становятся непригодны к эксплуатации, а дальше только утилизация? Но такое решение может быть и логично обоснованным.

Специальные компании

Во-первых, этим занимаются компании, которые завозят б/у шины из Японии и стран Евросоюза. С 2010 года таким бизнесом стало сложнее заниматься, начали действовать определённые запреты. Однако найден выход: продавать шины на агрегаторах объявлений, перед этим доказав, что они прибывают не на утилизацию и не представляют никакой опасности.

Производители из этих стран предлагают большой выбор моделей и размеров. На любой европейский или японский автомобиль находится что-то подходящее. А кроме того, у компаний чаще всего есть оффлайн-точки, в которых можно осуществить самовывоз и дополнительно заказать шиномонтаж. Консультант порекомендует вам наиболее подходящую модель для данного автомобиля.

Мошенниками такие компании назвать нельзя. Более того, приобретать что-то у них даже безопаснее, чем у частного владельца. У них – защищённые платежи, удобный расчёт. Часто они, как настоящие магазины, предоставляют клиентам ещё и гарантию.

Кстати, это первый признак того, что продавец честный: он даёт гарантию и может поменять товар на более качественный, если вы обнаруживаете неисправность или, например, не подходит размер. Никакой дополнительной платы при этом не берётся.

Есть ли недостатки у компаний, торгующих европейскими и японскими колёсами? Да, несколько минусов имеется. Во-первых, вам надо будет искать дольше, если вы собираетесь купить зимние шины. Их здесь очень мало, максимум, на что вы сможете рассчитывать – покрышки, рассчитанные на мягкую зиму. Но вот резины с шипами вы здесь уже не встретите.

Следить внимательно нужно и за годом выпуска. Если резина оказывается слишком старой – воздержитесь от такой покупки.

Шиномонтажные мастерские

Второй частный случай, когда предлагаются подержанные покрышки – шиномонтажные мастерские. Здесь, конечно, выбор будет поменьше – зато и шанс встретить зимнюю шипованную модель в среднем выше (особенно, если вы покупаете колёса в городе с суровым климатом).

Здесь нужно соблюдать осторожность: не все работники шиномонтажа, продающие колёса, оказываются по итогу добросовестными. Встречаются перекупщики, продающие такие комплекты намного выше их средней стоимости.

Второй признак честного продавца – реализация по цене, не слишком превышающей рыночную. Не должна стоимость отличаться и в меньшую сторону – это может говорить о низком качестве. Перед тем, как выбрать конкретную модель подержанных шин, поинтересуйтесь её средней ценой – на неё впоследствии стоит ориентироваться.

Также обращайте внимание на то, как колёса хранятся. Если вы замечаете что-то подозрительное, например, расположение шин в освещённых солнцем местах (солнечные лучи негативно влияют на качество материала), обходите такую мастерскую стороной.

Частные продавцы

Третий такой случай – это просто обычные люди, которые по разным причинам реализуют комплектующие к своим машинам. Почему они так поступают? Вариантов много: например, автомобиль продан или разобран. Многие владельцы авто сдают старые машины в трейд-ин, чтобы получить новые по более низким ценам. В этом случае колёса могут остаться при владельце – и он продаёт их, чтобы получить больше денег.

Стоит ли доверять такому продавцу? Скорее да, чем нет, хотя случаи бывают разные. Есть как преимущества, так и недостатки. Например, среди плюсов можно назвать упрощение поиска: авторы объявлений всегда указывают марку и модель автомобиля, с которого сняты эти шины. Вообще, частные владельцы обычно описывают товар более подробно, чем магазины, не ограничиваясь только техническими характеристиками.

Но есть и минусы. Такое объявление нужно ещё найти – а когда вы его уже нашли, не факт, что вам в нём не встретятся ошибки (которые, в свою очередь, затрудняют поиск). Люди могут ошибиться с моделью, размером, даже годом изготовления.

И вот именно среди этой категории продавцов больше всего мошенников. Речь о тех, кто не просто ошибается в каких-то параметрах, но сознательно их искажает – и продаёт сильно потёртую, старую шину под видом пригодной.

Ещё одна распространённая мошенническая схема – предоплата. Товара у продавца может и не быть, а для объявления он взял первое попавшееся фото из интернета. Фотографию легко проверить, просто введя её в поисковую систему, а вот второе уже не так явно. По предоплате могут работать и обычные магазины, потому, встретив такое предложение, вы не будете уверены, что перед вами мошенник.

Как обезопасить себя от обмана

Несколько признаков того, что перед вами, возможно, недобросовестный продавец шин, перечислено выше. Чтобы не стать жертвой злоумышленников, следует руководствоваться несколькими несложными правилами:

• Всегда оплачивать покупку только после того, как она прибудет к вам (в интернет-магазине для этого можно выбрать пункт «Оплата при получении»);
• Проверять фотографии товара на уникальность с помощью поисковых систем: если у продавца нет оригинального фото, может быть, что нет и шин;
• При личной встрече с продавцом внимательно осматривать колёса: если что-то показалось подозрительным (например, высота протектора не соответствует заявленной или модель не та, что указана в объявлении) – лучше не покупать;
• Осторожнее относиться к предложениям с подозрительной стоимостью, которая намного ниже или выше рыночной.

Эти правила помогут вам не тратить время и деньги на объявления, которые оставляют недобросовестные продавцы. Предоплата (особенно частичная в процентах от стоимости колёс) – почти всегда верный признак обмана: автор объявления получит ваши деньги и исчезнет, не передав вам шины. Если он не может предоставить фото изделий, скорее всего их просто нет в наличии.

Стоимость выше средней может указывать на то, что с вас просто хотят получить больше денег. Если же шины подозрительно дешёвые, это говорит или о низком изначально качестве, или о пробеге, который пытаются скрыть.

Наиболее важная вещь в покупке (любого товара, а не только комплектующих для автомобиля) – конечно же, гарантия. Если продавец готов её дать, значит, он уверен в качестве предлагаемой продукции. Если же гарантии нет (что часто можно увидеть при сотрудничестве с частными лицами), вам стоит проверять изделия ещё тщательнее.

Как проверить шины

Не все автовладельцы могут знать, как правильно это сделать. А следовательно – возрастает риск купить что-нибудь некачественное. Чтобы избежать таких ситуаций, нужно всегда проверять несколько параметров.

Первый – это цена. Нужно сравнить стоимость предлагаемых колёс с пробегом и таких же, но новых. Размер должен совпадать – это один из основных факторов, влияющих на стоимость. После этого следует узнать, на сколько миллиметров истёрты шины, которые предлагают вам сейчас, и «прикинуть», на сколько они могут стать из-за этого дешевле.

Второй – характеристики. Это сделать проще всего: они указаны на боковой стороне покрышки. Особенно тщательно стоит перепроверить их, когда приобретаете колесо у частного продавца. Он может случайно неверно указать какой-то параметр, намеренно ввести покупателя в заблуждение, просто не разбираться в вопросе.

Третье – это год изготовления. Как и большинство товаров, автомобильная резина имеет свой «срок годности», и когда он истекает, эксплуатационные характеристики изделия могут значительно ухудшиться, особенно если оно хранится в неправильных условиях. На нём могут появиться трещины, которых нельзя заметить при первом взгляде. Это тот случай, когда остаток протектора не является достаточно информативным показателем: стоит ли приобретать колесо или нет. Если шина старше 4-5 лет – лучше отказаться от неё.

Четвёртое – это тот самый остаток протектора. Визуально определить его правильно вряд ли получится. Лучше всего использовать специальные приспособления, такие, как штангенциркуль. Рекомендуемая высота зависит от того, какие шины вы собираетесь приобрести – зимние или летние. У зимних протектор должен быть выше (до 10 мм), летние могут ограничиться 8. Длина 4-5 мм уже считается опасной, такие колёса приобретать не рекомендуется.

Что делать, если износ профилей неравномерен

Иногда вам будут попадаться предложения о продаже полного комплекта шин с неравномерным износом. Это выглядит так: вы приезжаете, чтобы приобрести 4 летних или зимних колеса, и уже на месте обнаруживаете, что высота профиля у них разная: где-то разница составляет миллиметр, где-то два… Это выглядит достаточно сомнительно, и стоит ли покупать такие покрышки?

Однозначный ответ – нет. Шины разрабатываются с учётом нескольких факторов: отвода воды, поверхности, которая будет контактировать с дорожным покрытием. При равномерном износе эти характеристики у всех четырёх шин примерно одинаковы, и ездить на них можно – они не портят управляемость и не повышают риск заноса. Неравномерный же износ – это непредсказуемое управление машиной, проблемы с водоотведением в дождливую погоду. К тому же он может указывать на то, что колёса сняты с разных автомобилей.

Вывод

Нет ничего особенного в том, чтобы приобрести для своего авто подержанные шины на один или два сезона. Они могут быть очень выгодными и при этом качественными.

Но так получается не всегда. В интернете можно найти недобросовестных продавцов, а также людей, которые не знают характеристики комплектующих собственного автомобиля. Чтобы не купить некачественный товар, лучше проверить всю информацию о нём. Эта подробная статья поможет узнать, стоит ли тратить свои средства на те или иные шины, насколько безопасно будет на них ездить и подойдут ли они вашему авто по размеру.